Транспортную сферу Бишкека реформировали. В столице Кыргызстана маршрутки заменяют автобусами и оборудуют для общественного транспорта отдельные полосы движения, сообщает корреспондент «МИР 24» Майя Смехова.
Маршрутку на автобус Бакыт Сураналиев сменил без колебаний. Удобное кресло, коробка-автомат, одни плюсы. За рулем он – 30 лет, опыт у водителя большой.
«Тут габариты побольше, поэтому устаешь чуть побольше, чем на микроавтобусе. Но работая на микроавтобусе, запчасти покупай сам, заправляй его сам», – говорит водитель автобуса Бакыт Сураналиев.
В таких кадрах транспортное предприятие нуждается. Объявлен набор водителей. Будет и переобучение с категории С на Д. Зарплаты с сентября подняли вдвое.
Газовые автобусы власти купили в Китае. 250 машин уже на ходу. Через год их станет в четыре раза больше. На дорогах автобусами заменят маршрутки. Так в городе станет меньше вредных выбросов и пробок. Вместимость салона – 80 человек. Несколько маршрутов уже определены.
«Пять бывших микроавтобусных маршрутов мы заменили на автобусные. Если раньше на одном маршруте работали по 40-50 микроавтобусов, то теперь там будет работать 20 автобусов», – отметил заместитель директора Бишкекского пассажирского автотранспортного предприятия Сатыбалды Хакимов.
Также с начала сентября у пассажирского и спецтранспорта появилась выделенная полоса. Разметки есть уже на нескольких улицах.
Штраф за выезд на выделенную полосу – около тысячи рублей. Первое время патрульные службы будут предупреждать водителей. Пока автомобилисты еще путаются в разметке, график новых автобусов не отлажен. В ближайшие два дня на транспортном предприятии обещают исправить недочеты.
Проезд в автобусах и троллейбусах Бишкека стоит около 12 рублей, в маршрутках – 16. В ближайшее время Департамент транспорта намерен предложить властям увеличить тарифы.
