Ограничения на самокаты. Опыт стран СНГ
Об опыте ограничения средств индивидуальной мобильности в своих городах рассказали корреспонденты «МИР 24».
Электросамокаты в Бишкеке находятся под особым контролем. С начала сезона в столице Кыргызстана ужесточили правила для средств индивидуальной мобильности. Причина – резкий рост аварийности: за последние четыре года число ДТП с участием двухколесного транспорта выросло в 12 раз. Основные требования к пользователям: запрет на перевозку пассажиров и пересечение пешеходных переходов «на колесах». Среди частых нарушений – превышение скорости. В пределах города допустимая норма – 25 километров в час. Сумма штрафов варьируется от 500 до 3000 сомов (примерно столько же в рублях). Кроме того, мэрия столицы обязала сервисы проката внедрить систему автоматической блокировки аккаунтов за несоблюдение правил дорожного движения.
В Казахстане с 1 июля вступают в силу ужесточенные правила использования электросамокатов. Главная цель: повышение безопасности дорожного движения и снижение аварийности. Например, пользователям запретят ездить по тротуарам. Основной упор сделан на контроль за сервисами аренды. Их обяжут регистрировать технику и проверять пользователей. Взять двухколесный транспорт без водительского удостоверения станет невозможно, а пока в стране запрещено ездить по тротуарам со скоростью более шести километров в час, без шлема и вдвоем.
В Армении сезон средств индивидуальной мобильности почти круглогодичный – прошедшая зима была мягкой и почти бесснежной, поэтому существенных трудностей с использованием электросамокатов не возникло. С прошлого года в стране ужесточили правила. Максимальная скорость – до 25 километров в час. Самокаты должны быть оснащены спидометрами – за нарушения прокатные сервисы штрафуют на сумму до 29 тысяч драмов (около шести тысяч рублей). Для курьеров на велосипедах и мопедах обязательны шлемы. За их отсутствие взыщут семь тысяч драмов (около 1,5 тысячи рублей). Подростки до 16 лет могут ездить только в специально отведенных местах. Также запрещено движение по автомагистралям, загородным дорогам и в тоннелях.
В Беларуси, по новым правилам, самокатчики приравниваются к велосипедистам и должны спешиваться на пешеходных переходах. Также запрещено ездить на самокате вдвоем. Скоростные ограничения: до 25 км/ч по велодорожке и до 10 км/ч по тротуару. С начала сезона сотрудники госавтоинспекции уже зарегистрировали первые инциденты. В основном – столкновения с пешеходами и падения из-за превышения скорости.
«За нарушение эксплуатации средств персональной мобильности в части нарушения правил дорожного движения предусмотрена административная ответственность в виде штрафа до одной базовой величины, а в случаях, когда правонарушение совершено лицом, находящимся в состоянии алкогольного опьянения, административная ответственность предусматривается вплоть до восьми базовых величин».
Сервисы проката также вводят собственные меры контроля: ограничения скорости в определенных зонах, автоматическое снижение мощности и даже блокировку аккаунтов нарушителей.
