Престижная вакансия. Как в Кыргызстане изменились условия работы водителей автобусов?
В Кыргызстане быть водителем автобуса становится все престижнее. Этой категории работников повысили зарплату – теперь она выше средней. О том, какие условия труда предлагают сотрудникам, рассказала корреспондент «МИР 24» Асель Усенова.
Чтобы сесть за руль городского автобуса, нужны водительские права категории D и опыт вождения от трех лет. Это главные критерии. Сегодня интерес к вакансии заметно вырос, а условия в муниципальном парке стали более комфортными для работы.
Рысбек Байгожоев за рулем уже более 20 лет. После повышения заработной платы на руки он получает свыше 100 тысяч сомов (чуть больше 80 тысяч рублей).
«Если раньше маршрутку мы сами и мыли, и убирали салон после смены, то здесь за порядком и чистотой в автобусе следят специалисты автопарка», – рассказал водитель автобуса Рысбек Байгожоев.
Средняя зарплата по городу – 55 тысяч сомов (45 тысяч рублей). Минимальная ставка у водителя – 65 тысяч сомов (больше 50 тысяч рублей). Со следующего месяца отменяется фиксированный план за смену.
«Когда человек – на линии, он должен думать о безопасности, а не отвлекаться на такие факторы, как километраж, время и количество выданных талонов».
Упростит работу шоферам и полный переход на безналичную оплату. Уже сейчас половина всех операций в столичном транспорте проходит по QR-коду. Оплатить проезд можно и с помощью карты «Тулпар».
«Если во время работы валидатор каким-то образом выходит из строя, у нас есть специальная техническая служба, которая работает 24 часа в сутки. Она моментально реагирует, приезжает на место, чинит либо меняет валидатор».
Но это не единственная проблема. Гораздо сложнее в летний период обстоят дела с микроклиматом в салоне. Оказаться в пустом автобусе, пожалуй, мечта каждого пассажира. Когда на улице плюс 30, а кондиционера в салоне нет, то каждая поездка превращается в испытание. Решить проблему с духотой городские власти обещают в ближайшее время.
«Мы уже объявили тендер на портале государственных закупок. В этом году планируем установить в автобусах от 300 до 400 кондиционеров».
Сейчас по Бишкеку курсируют свыше 1500 автобусов, но город растет, открываются новые линии, поэтому автопаркам требуются еще 600 профессиональных водителей. С 1 июля в Бишкеке появятся ночные рейсы. Автобусы запустят в пилотном режиме, чтобы оценить пассажиропоток.
